Essai de marketing sur l'examen stratégique de BMW


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L'industrie automobile est devenue une industrie très dynamique au cours des dernières décennies. Bien que l’objectif principal de cette industrie ait été de satisfaire le besoin du consommateur de se déplacer confortablement d’un endroit à un autre, le marché en constante évolution a lentement transformé les besoins des consommateurs en des désirs qui ont ouvert la voie à une concurrence intense dans l’industrie automobile. Le groupe Bayerische Motoren Werke (BMW) est l’un des principaux constructeurs automobiles de luxe au monde. Fondé et basé en Allemagne. Le groupe BMW employait plus de 100 000 personnes, en 2009, à fabriquer et à distribuer une série de voitures particulières et de motos à succès et à prix élevé * 34. En plus de ses activités de fabrication, BMW fournit également des services financiers pour soutenir ses ventes et sa distribution mondiales de voitures et de motos. Mais dans ce rapport, nous nous concentrerons uniquement sur les voitures, qui représentaient environ les trois quarts des ventes du groupe BMW. BMW a été initialement créé pour construire des moteurs aéronautiques pendant la Première Guerre mondiale.


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Comme mentionné précédemment, BMW étendait ses capacités de production en Chine pour un meilleur développement des ressources. Cela les aidera à produire plus à moindre coût. Donc, financièrement, il était possible pour eux d'ouvrir cela. Il ressort également de la figure 3 que BMW a été placée à la quatrième position en ce qui concerne les marges bénéficiaires. Il a également repris la première place de Lexus sur le marché des voitures de luxe aux États-Unis en termes de ventes. Dans l'ensemble, BMW a pris toutes les mesures nécessaires pour remplir sa stratégie et il disposait de toutes les capacités requises pour entreprendre ces actions. La pertinence concerne les résultats de performance attendus d'une stratégie et la mesure dans laquelle ceux-ci répondent aux attentes des parties prenantes en termes de rendements et de risques. En d’autres termes, il s’agit de demander si cela fonctionnerait. La stratégie de BMW était de devenir un producteur à bas prix dans le secteur des voitures haut de gamme.


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Le groupe BMW s'est fermement engagé à être un acteur mondial, qui est aidé par ses tentatives régulières de différencier davantage sa gamme de produits, grâce à laquelle il a pu atteindre différents marchés et donc différents clients , car ses produits fournissent pour de l'argent (image de marque). Mais notre principale préoccupation concerne la stratégie de production de masse de BMW et sa marque haut de gamme. BMW doit être très prudent à ce sujet car il a déjà vu le problème avec l'acquisition du Rover. En dehors de cela, les avantages concurrentiels de BMW continueront de leur permettre sur le marché du luxe. Dans un avenir proche, BMW reste au sommet du jeu dans ce secteur. Bien que BMW ait établi un plan pour produire 5,5 millions d'unités jusqu'en 2012 (MarketWatch, 2008), il devra revoir sa stratégie en permanence et ce faisant, il devra être très prudent en raison des changements économiques. Il faut également se méfier de la rivalité intense de Mercedes, Lexus et autres marques de luxe. Parce que la concurrence dans ce segment de l'industrie automobile est très forte et qu'une petite erreur, qui peut être soit dans le développement de la stratégie, soit dans le développement de produits, peut avoir des effets à long terme.


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