...Début des Porsche interne et externe ...
La mission, la vision et la réputation de Porsche sont assombries après le rachat du groupe VW. Le groupe VW a supervisé la reprise d'autres marques célèbres telles que Bentley, Buggati et Lamborghini. Sous la nouvelle direction et la direction des hauts gradés, la première initiative a été de restructurer Porsche. La restructuration a vu les hauts dirigeants de Porsche envoyés à d’autres marques automobiles du groupe VW pour partager leur expertise et le succès de Porsche. Les remplaçants sont des cadres d'autres marques automobiles, comme Matthias Muller d'Audi dont l'objectif principal était d'intégrer Porsche dans la famille VW, d'étendre sa gamme de produits et d'augmenter la production, de 80 000 unités à 150 000 unités en 5 ans.
...Milieu des Porsche interne et externe ...
Seule la fabrication du segment Boxster est produite en externe. Le premier fabricant du Boxster a été par Valmet et Magna Steyr Fahzeugtechnik de Graz en Autriche à reprendre la production en 2012, mais a été annulé et la production a été transférée à Karmann Ghia. Pouvoir de négociation des acheteurs . Comme mentionné précédemment, Porsche n'attire que les meilleurs salariés car elle représente l'innovation et l'indépendance. En tant que tel, même avec Lamborghini et Bugatti, cela constitue une menace moyenne car il n'y a pratiquement aucune autre marque comme Porsche qui soit capable de fournir une telle technologie, qualité et excellence.
...Fin des Porsche interne et externe ...
b. Développer les marchés émergents . c. Maintenir l'image de marque. L’introduction de la personnalisation écoénergétique des modèles actuels exigerait que la R & amp; D repousse ses limites et pourrait nécessiter de s'écarter de son offre de produits actuelle pour répondre à ses exigences. L'expansion sur les marchés émergents permettrait d'accéder à une base de consommateurs plus large et pourrait retarder ou gagner du temps pour que le développement de Porsche passe à une technologie plus verte. Il est également recommandé de maintenir son image de marque en ne produisant pas trop son taux de production actuel, mais en respectant le ratio voitures / consommation actuellement.
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Commandez!Le lien entre VW et Porsche remonte à loin, VW a été fondée par Ferdinand Porsche. Le groupe VW détient également 49,9% de Porsche et devrait en devenir propriétaire à 100% dans un proche avenir.
La valeur de la marque Audi était de 70 milliards de dollars américains et celle de Porsche de 5 milliards de dollars américains. Sans sa marque éponyme, la société a quelques autres marques très réussies, y compris Audi et Porsche.
Cela permet à Porsche d'obtenir une partie des coûts de développement payés par VW, et Porsche n'a pas à investir dans une plus grande capacité d'usine pour construire le véhicule (voir la pièce 3). L'aspect le plus difficile pour Porsche est sa dette, que Porsche veut réduire d'au moins 5 milliards d'euros.
Aucun des deux projets n’a abouti, stagnant au stade du prototype, mais le concept de base est resté assez longtemps dans l’esprit de Porsche. C'était en 1930 lorsque Ferdinand Porsche venait de créer une entreprise de design automobile, connue sous le nom de Porsche Buro en Allemagne.
»(Edmond)« Comme l'exigeait l'insigne «Porsche», le Cayenne 2014 est sans doute le SUV le plus sportif du marché, offrant un compromis vraiment unique entre performances et utilité. Un exemple est Porsche, qui contribue à 15% des bénéfices d'exploitation de l'entreprise.
Mais ils n'avaient pas une plus grande valeur marchande. En 1934, Ferdinand Porsche a été chargé de construire une petite voiture bon marché à la demande d'Adolph Hitler.
11 octobre 2007, mlive.com 3 mai 2008 . "VW accélère ses technologies de diesel propre".
Ferdinand Piëch est un ingénieur autrichien, né en 1937 et petit-fils de Ferdinand Porsche, créateur de la Volkswagen Beetle, de la Mercedes-Benz SS / SSK et de la marque Porsche. Pour conclure, il est nécessaire que VW saisisse les valeurs fondamentales que Piëch a utilisées pour réussir et en même temps être prêt à mettre en œuvre des changements ...
Bien que ce ne soit pas figé, dans l'état actuel des choses, VW possède 49,9% de Porsche tandis que Porsche détient 53% de VW, Qatar Holding détient 10% de Porsche et 17% de VW et le gouvernement de Basse-Saxe conserve c'est 20% de VW. Sur le papier, avec sa part de 53% dans VW, Porsche semble avoir le contrôle, puisque VW ne possède que 49,9% de Po...
Volkswagen propose une grande variété de produits et de marques, mais son objectif principal est l'industrie automobile.Le groupe VW possède Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, Man et enfin Ducati. En Egypte, les entreprises travaillant dans les mêmes secteurs sont Honda, Mercedes et BMW.
Description du papier:
Mots: | 2070 |
Des pages: | 5,2 |
Heure de téléchargement: | 7 décembre 2018 |
Auteur: | admin |
Type de travail: | essay |
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